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请推荐几本比较经典的详细的介绍飞机上各个系统(液压、操纵、发动机等...
一） 机翼 机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行；也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。历史上曾出现过双翼机，甚至还出现过多翼机。
飞机的操作涉及复杂的技术和步骤，包括起飞、飞行和降落三个主要阶段。以下将详细介绍如何驾驶飞机： **准备阶段 - **检查飞机**：在启动发动机之前，飞行员需要进行全面的飞机检查，确保所有系统正常工作。这包括检查燃油量、液压系统、电气系统、导航设备等。
液压驱动泵是给飞机提供液压动力来驱动飞机的各种系统，如飞机的各个操纵舵面，刹车，收放起落架等等。其中发动机液压驱动泵是和发动机转子相连，所以只有当发动机运转是才起作用，而当发动机没有运转，你又需要液压源时你就可以用电动液压泵，他是靠飞机的交流电驱动的。
幻影4000的机械系统和电子设备都***用了幻影2000的相同装备。液压系统来自Messier-Hispano-Bugatti公司，压力值为280巴（4000磅/平方英寸）。它由4个先进的液压泵驱动，***用了轻量的钛合金管道。幻影4000还装备了2台Auxilec发电机。在座舱后部就是1台透伯梅卡公司的燃气涡轮。
液压动力本身来自泵驱动直接由发动机，或由电驱动泵。电动泵可以提供的冗余和操作手段的液压系统无s 防火是一种财产可提供专业的液体。液压系统的使用几乎可以肯定的是，在飞机刹车系统。[开始]引文需要增加mid-20th飞机性能的几个世纪，所需的力机械飞行控制操作变得过量，减少液压系统引入了飞行员的努力。
振动测试分析如何学?有哪些注意点?
在学习过振动力学（振动理论）后，相信大家在学习这门课程会轻松很多。这么课程主要是理论知识运用到现实中。说的通俗一点，就是利用振动的特性，制作出各种形式的传感器，利用测量位移或速度或者加速度等，将物理量变成电信号并进行收集，再通过分析收集得到的电信号直接或间接得到我们需要的量。
需要知道产品的重量和尺寸以便选择适合的振动试验设备，若产品尺寸比较大，重量比较重还需要做一个专门固定样品的夹具，每个实验室都有自身台面的尺寸图，按照图纸设计一个任意形状的夹具。要注意的是夹具的材质必须是刚性的，如槽钢，航空铝材都可以。
电机振动测试的常用方法包括加速度法、速度法和位移法。其中，加速度法是常用的测试方法。测试时，需要将加速度传感器安装在电机壳体或轴承座上，通过***集电机振动信号并进行分析，来判断电机的运行状态。
环境预测是振动的第二种逆问题。 比较复杂的工程振动问题可能同时包含着正、逆两种性质的问题。由于近几十年内高速数字计算机的出现和计算软件、现代振动测试方法的迅速发展，才使得复杂振动问题的理论分析及实验研究成为可能。
在辐射噪声的物体振动测量中，选择测点至关重要。不仅需测量发声物体的振动，还应考量振源（例如电动机、齿轮或凸轮轴等）和传导振动物体的振动。对声频范围内的振动测量，一般选取20～20000赫兹的均方根振动值（线性档或C档振动值）。振动的频谱分析通常***用窄带分析（见噪声源测量）。
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