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汽车维修书上提到的EGR阀和PVC阀是什么?
先说PVC阀,是是汽车发动机上曲轴箱强制通风系统上的一个阀门,作用是在发动机高转速时打开把曲轴中废气吸入进气道再次燃烧。主要意图是将曲轴箱内的废气燃烧掉,免得直接进入大气污染空气。它是靠真空度来调节的。燃烧的主要是曲轴箱内的废气(气缸窜到曲轴箱的废气和部分润滑油蒸汽)。
再说EGR阀,严格讲,不应该叫“EGR阀”,“EGR”是废气再循环系统,其中有电磁气阀,这个电磁气阀受ECU控制,根据发动机的工作状态,适时打开电磁气阀,将排气管中一部分废气送到进气歧管,进而进到气缸燃烧掉。这个废气的燃烧,不是为了利用废气中的可燃成分(未完全燃烧的成分)而增加动力、减少浪费,而是为了控制发动机气缸内的燃烧温度,实验得知,发动机燃烧温度偏低时CH化合物会升高;偏高时NO化合物会升高,当发动机燃烧温度偏高时,给气缸内输送适量的废气,可以使燃烧温度下降,最终达到理想的燃烧温度,使排放指标更接近理想化。它是靠电脑来控制的。燃烧的是排气管的废气。
为此EGR中的电磁气阀是安装在排气歧管和进气歧管之间的管路上,并且这个管路上还设有冷却装置,用来冷却高温废气。
学汽车修理好学吗,一般要学多长时间才能出师?
首先师傅不会好好教你。至少要1年半载,毕竟你连工具都不认识。其次车辆零件不全认识更不要说作用了。
四信心比什么都重要。多观察多读维修书籍多问,起步要高,落脚点要实,手脚要勤,做事要干脆。光荣的欢迎你走进维修行业。
汽车检测与维修技术专业毕业后的就业方向如何?
汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力,且具有职业岗位所需的基础、专业技能知识和经过汽车维修工程师初步训练的高层次技术技能人才的一门学科。近年,我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长,这就使得急需培养大量的汽车专业人才。汽修行业的技术骨干高级技师中98%是职业学校的毕业生,汽车检测与维修专业是我国技能型紧缺人才专业。汽车业的腾飞,直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业,汽车维修市场的迅速发展,为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。
毕业后可从事汽车机电维修技术员、汽车维修顾问(业务接待员)、汽车维修经理(业务主管)、汽车维修技术总监、售后经理、车间主任、钣金技术员等方面的工作。
汽车是越来越多,走向汽车维修和检测是现在非常不错的选择,就是不能一毕业就能拿到高工资,这要实习要看你的技术如何,刚毕业的工资一月就是2000之3000千元,这也叫学徒,等你学的技术好了就可以拿到高工资了,到那时候就找家汽车4s店,工资安提成算。公司给你上三险一金,非常不错,
车的保有量一直在不断增加,尤其是近两年的国产车兴起,价格门槛降低了很多,一般家庭都能买车,有的家庭不只是一台车,从车的基数来看,汽车行业当然是比较火爆的,市场很大。最主要的还不是这个因素,行行出状元,在某一个领域做精了,基本上就能接到很多活,做精了就会有名气,自然就能成功,第三就是说,这几年慢慢的新能源汽车要更新换代了,要跟上节奏,新能源汽车是油电混合的,充电装置也比较高频,毕竟是新产品,势必会有很多问题出现,所以市场语需求也是巨大的!修车的,一个月赚两千三千也是它,赚七千八千也是它,赚两万三万还是它,看你怎么学怎么干了!
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