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二手车多少年左右合适购买养车费用才不会这么高？
那肯定是年限越短越好了，最好是合资车，或者是日系车，这两种车可为是经久耐用，配件也方便，而且故障率要比其他车系底，维修起来代价也不高。排量的话建议选择1.6自然吸气的或者是1.8自然吸气的，不要带涡轮的，带涡轮的后期维修费用高。
太新的不建议，可能有猫腻，不是太懂的不要买。
4年左右的合适，这个时间点的二手车大约已经降到新车的五折左右，也是部分家庭换车的时间点（别人钱多没办法），而车况正值壮年，还有最后两年免检，但易损件可能需要更换，同时公里数可能也到需要进行大保养，但总的来说保养一下又是一辆好车了，性价比拔群。
第二个节点是7，8年，到这个时候，其实二手车已经折价的差不多了，以后每年只会固定下降个1万几千（看是A级还是B级），但这个年份的会有大修的风险，特别是10多万公里以上的，搞不好大修就到你头上了，而且易损件，橡胶件肯定都要换一个圈了。
最后是10年的，对，是不是很老，但其实这个也是一个二手车购买的好时间点，这个时间点的车再往后都不会再掉什么钱（二手车不会掉到0元，即使15年只要有手续都还是能值个一千几百），这个年份的二手车大都是1，2万就能拿下来，而且可能已经大修过，在你手上再怎么造都不会有心痛的感觉。
另外，以现在的汽车工艺，只要保养到位，整备好了15年的车一样开不会有什么问题，很多人一听二手车就头大鄙视到不行，完全没必要，要是这样二手车就不会存在了，老百姓过日子省钱才是硬道理。
二手车的养车费用高低跟车子的发动机磨损程度息息相关的，一般情况下车龄是越短越好，但如果是车龄一、两年的车，人家车主也没买多长时间，所以价格上是舍不得降太多的。折旧率不太高不如直接购买新车。所以，如果谈到性价比的话，我推荐车龄3～5年的一手车，保养费用不算高，车子的质量也很不错。
什么叫一手车？
新车买回来车主第一次转手就叫做一手车。
那么怎样鉴别是不是一手车呢？
在车辆产权登记证书上，第一页的最上面，第一行登记的是车主名字以及上牌的年月日，下面的部分则是车辆登记的车辆信息；
落地30万左右，在宝马3系和奔驰奥迪之间该怎么选？
谢邀！BBA车型的对比始终就没有停息过，B级车也是如此。
1.宝马3系真的是这个级别车型的标杆，宝马是做小车起家的，所有的精髓其实都在3系上，什么5系，7系，都是为了要跟奔驰拼，才孕育出来的车型。宝马的动感、操控全是指向3系。我老婆2009年买了一辆325 6缸 2.5自然吸气发动机，开了6年，说实话，完美，要说瑕疵，当时是标准轴距，后排空间较小，但现在3系换代后都是长轴距了，完全可以满足后排乘坐空间。
2.奔驰C级有着S级套娃的外观，客观的评价比E级的外观都好看，内饰也漂亮，完胜宝马3系，但奔驰是以大型车起家，小型车的整体质量略差，毕竟车是用来开的，不是用来看的。
3.本人从主观上就不喜欢奥迪。我老婆是09年买的宝马325i，开了6年，当时选车的时候也是一场325和A4的PK，最终选择了宝马325。
个人感觉，在这个级别，宝马3系应该是最有发言权的，3系是宝马专注造车的典型车型，也是宝马的核心技术车型，综合性要强于奔驰C级和奥迪A4，在这个级别的车型中是最全面最稳定的，选宝马3系，你绝对不会后悔。
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