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对于刚刚上市的蔚来你怎么看？
9月12日，蔚来汽车在美国纽约交易所敲钟上市。这支代码为 NIO 的新股，开盘即破发，以 6.60 美元收盘，盘中跌幅一度超 13%，市值落在 67.7 亿美元的高位。自蔚来成立以来，这家新势力车企就赚足了人们的眼球，从EP9在纽伯格林的惊人表现到ES8打造的电动七座SUV理念，似乎蔚来一直走在新能源汽车的前列。但是公司负债累累，交付时间不断推迟，头批量产车只交付员工以及代工风波又惹得沸沸扬扬。这家成立不到四年的风云车企在美国上市，能否就此高枕无忧？
一边是融资，一边是负债
蔚来虽然成立仅仅四年，但是融资数目却十分惊人，可以说是新势力车企里面的吸金王者。从2015年李想、刘强东、马化腾、雷军龚各个商业大亨投资1亿美元，到2016年B轮、B+轮等共5轮融资共计20亿美元，再到2017年D轮融资获10亿美元投资。
手握众多融资的蔚来看起来自信满满，但是另外一方面，2018年上半年的蔚来只卖出不到500台汽车，销售额仅为700万美元，此时负债已经高达5亿美元，这点收入对于负债来说可谓是杯水车薪。同时在2016到2018年间，蔚来在生产研发投入和营销方面就花掉了近百亿元，早先融资的那点钱压根禁不起蔚来这样的烧钱，好像只有上市才能进一步支撑蔚来目前这种高投入低回报的运转情况。
一边竞争激烈，一边产量低迷
对于新能源汽车市场这块蛋糕来说，传统车厂已经迎头赶上，新势力车企也是遍地开花。而目前电动汽车受制于各种原因，使用并不如燃油车便利，在解决电池技术问题之前比起传统燃油车销量来说依旧小众。蔚来面对这种市场情况，只能通过压低产量来减少资金压力。另外一方面，蔚来自己并没有生产资质，与江淮的代工合作也是磕磕绊绊，虽然目前已经交付两批ES8量产车型，但是后续的订单和产量以及市场反馈依旧是个迷，谁都说不准蔚来能否依靠销量扭亏为盈。
1，蔚来不会成为东方的特斯拉，苹果品牌只有一个，全世界百分之七八十的利润被他拿走了，特斯拉也只有一个，2003年就开始成立了，至今已经有15年历史，而且年销量去年刚刚才突破10万台，Model3的量产还在艰难的爬升！媒体人不要瞎跟风，头脑不要发热！
2，华为手机可以走高价精品路线，因华为已经有30年的沉淀，而且全世界1/3的手机用户使用的网络就是华为的网络设备，而且苹果每年还要向华为交纳金额不小的专利费！消费者买高价产品更多看重的是品牌和历史沉淀，蔚来刚刚成立三年不具备这个条件！
3，关于蔚来找江淮代工，也是一个让人诟病的地方，江淮就没有生产过高档车的制造经验，更没有铝合金车身的制造工艺经验，而且特斯拉Model3已经放弃了全铝车身结构，包括奥迪A8，因为制造成本太高，生产工艺太复杂，很多人知道铝合金结构后期一旦发生碰撞，钣金几乎不能做，只能换整个部件，加大了后期养车成本！
4，一个大七座车，追求4.4秒的百公里加速对消费者来说，定位错乱，几个限行限牌的城市就是因为道路拥挤，七座带着全家人远行，又担心充电问题！新能源汽车更应该充当家庭的第二台车，传统内燃机车跑***，新能源汽车作为城市的日常代步工具！
5，特斯拉都不敢用换电技术，换电技术成本太高，据说建一个充电站300万元的成本，建一千个的话就是30个亿，这些成本都要分摊呀！一个好的互联网企业确实具有掠夺性，但制造行业还是靠产品的利润来支撑，看看小鹏汽车创始人何小鹏的感悟吧，他认为汽车制造比互联网行业难上一百倍！
6，总之蔚来给人的感觉是不计成本，创始人有梦想有理想值得赞叹，但产品是面向消费者的！新能源造车新势力中我比较看好威马汽车和车和家，前者制造面向大众消费者的产品，定位为消费者买得起的新能源汽车，创始人及团队本身在沃尔沃等传统汽车厂家有20年的工作经验，更理解消费者的需求，更懂得制造，更敬畏汽车的安全性；后者更是以短制短，干脆就生产续航里程150公里之内的两座车，家里有一个插座就可以充电了！
7，蔚来的道路注定是很坎坷，一定会发生很大的战略调整，但代价会牺牲时间和巨额资金！新能源汽车最容易模块化生产，市面上已经至少有50家新能源汽车厂家，相信以后会价格竞争非常惨烈！我去看了在广州珠江新城广东金融中心的蔚来展厅，再贵的汽车品牌也没有人敢在这个寸土寸金的地方租场地，蔚来豪气呀！样车还不错，座椅看起来也很高档，但整个中控和扶手处很令人失望！
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做为一个上海人，深知拍牌的艰辛，所以我会选择新能源车，比较下来特斯拉买不起，荣威比亚迪觉得丢份……我会选择蔚来汽车，价格能接受，续航400公里一般美问题了，还有快充功能呢！40-50万能接受的人很多，价格定的合理。
蔚来汽车，苛刻点说，是一个三无产品。没有生产线，没有技术工人，没有统一的国家认证，没有统一的售后服务。它有的只是一个造车理念。蔚来巧妙利用了中国汽车工业对于“弯道超车”的迫切希翼，借力打力，吸引了众多优秀品牌加入他的阵线。这很符合目前流行的“轻资产运作”理念。它更像是一款金融产品，而不是汽车产品。举一个很简单的例子：众所周知，奔驰追求舒适性，宝马追***控性，奥迪“研究车灯”，丰田“研究汽车”，本田“研究发动机”，马自达“研究技术”，比亚迪“研究电瓶”，吉利“研究性价比”，长城“研究SUV”...那么，蔚来汽车的特点是什么呢？“换电技术”勉强可以算是一个亮点。然而这个亮点技术含量不高，很容易被模仿。就汽车产品来说，这不是一个好现象。我对蔚来汽车不看好。“弯道超车”也需要相应的实力！
要要看蔚来独有的东西，从车上看还不如从***上看。
首先，它有一个***；
再次，蔚来***的社交属性，具有很高的优先级。
国内新造车公司特别多多，都说自己是带着互联网或者移动互联网思维来造车。但蔚来是第一个明确地传达出「我对制造业没什么兴趣」、「我卖的就是服务」第一家新造车公司。在NIo House座谈时，李总一直不停提到两家公司的名字：蔚来并不像Tesla那样做技术狂，而是更希望像京东一样，提供给客户的服务——铺开小规模的换电站，与充电桩、移动充电车共同形成完整的充电网络，根据情境按需求使用。实际上充电桩依然是根基，而NIO POWET所提供的是给各位车主的一个心理保障。
至于服务后面的机制，具体有多大难度，需要做多少工作，花多少钱，没有谈的必要。
这一点，让我真切感受到蔚来是一家真正的「互联网」电动车公司，思路都是基于服务为主，抓紧用户，这种感觉如此的熟悉，正如我目前工作在另一家公司，也是互联网与制造业深度结合的公司感受到的很一致。不得不承认，蔚来的思路，一旦成功的话，威力要更大。
蔚来汽车赴美IPO***融资18亿美元，你如何看待呢？
谢邀。我不太看好蔚来，还有其他一些所谓的造车新势力，汽车不是靠PPT和借几个钱就能造的，尤其是各方面技术都不成熟的电动汽车，所以它在哪里上市我不关心，尤其在美上市我就更不关心了。刚才在评论一则有关蔚来要IPO的消息时，我说，蔚来有种！势将纽交所纳斯达克变成上证深证。为国争光！
全球电动汽车明星特斯拉正筹备私有化退市，而标榜为“中国版特斯拉”的蔚来汽车却迫不及待赴美IPO。看来蔚来在私募市场筹措资金已到天花板，才不得不在这个不被看好的节骨眼着慌上市。
即使它所追随的新造车先驱者特斯拉面临着上市之后的种种诟病，正深陷急欲退市的风波，蔚来也选择视而不见。因为资本才是继续生存的燃料。
招股书中显示，2018年上半年，公司净损失5.026亿美元，营业收入低于700万美元，几乎所有的营业收入来自汽车业务，首批ES8销售收入0.64亿元人民币。
不同于传统汽车企业多年的产品、市场和资本的积累，新势力造车对资本的依赖度空前。事实上，直到今年6月首款蔚来ES8的量产交付，才实现了蔚来的营收，但盈利仍遥遥无期。
蔚来2016年、2017年以及2018年前6个月投入的营业费用分别为人民币26.03亿元、49.54亿元、31.86亿元，烧的钱已过百亿元。即使烧钱战役一直打着，亏损也依然继续。根据招股书显示，2016年、2017年以及2018年前6个月，蔚来净亏损分别为人民币25.73亿元、50.21亿元、33.26亿元。
通俗地讲，Netty能做什么？
1、netty为一个IO协议的异步***机制的框架，亦称为NIO
2、适合高并发TCP层协议开发
3、做通讯或者游戏服务器常用到
4、有些系统架构服务器通讯也使用，比如dubbo
上一个问答说到了多线程为什么不适合长连接的问题，因为创建多个线程用于维持连接，会极大的浪费内存***，仿佛一个个线程被阻塞了一样！
正好这个时候，jdk4提出了一套新的类库NIO:noneBlocking IO（当然，也有人叫做new IO，用于区别原来老式IO处理方式），同步非阻塞IO，Netty正是基于NIO做的一套同步非阻塞框架，netty性能良好，而且封装了一套原本在NIO中复杂的API，提供给操作者方便的调用！
阻塞与非阻塞:原本的多个线程分别处理连接，不管数据有没有传输，线程一直存在，而没有进行读写数据的时候就相当于发生了阻塞！而非阻塞模型是使用一个线程干了所有线程的活，通过不断的轮询看连接需不需要进行数据读写，如果不需要就略过，如果需要就交给另外一套专门处理任务的线程池进行处理，这样维持连接的线程从原来的多个连接变为了一个，永远没有线程是阻塞的！
netty就是基于这样的异步***驱动，非阻塞模型开发的NIO框架，基于reactor模型，能在单个线程接受到请求之后***取多路复用的方式把请求转交给任务处理线程池进行处理！reactor模型也有多种:单线程模型，多线程模型和主从多线程模型！
事实上，大多数的高性能框架都是基于reactor模型进行设计，包括nginx，redis都有类似的技术模型！
阿里的SOFAbolt，Ratpack等等非常多的RPC框架，服务器等都是基于netty进行开发，可以说在高并发的环境下，netty是搭建多任务长连接处理模型的不二之选！
关于netty知识，有大量的书籍介绍！不是短短的几百字就可以说的清的，可以自己动手实现相应的东西才能加深理解，更多的技术分享，敬请关注。。。
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